ЭНДОСКОПИЯ ДВИГАТЕЛЯ АВТОМОБИЛЯ В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ

ПОРОВЕРИМ ДВИГАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫМ ВИДЕОЭНДОСКОПОМ!

Проверка состояние клапанов, поршней, количества нагара и масла в ДВС

Оценка состояния катализатора

Прорверка на предмет перегрева двигателя авто

Определяем состояние хона и наличие задиров в цилиндрах ДВС

Узнайте, как безопасно купить автомобиль, который вы нашли сами!

Двигатель - это сердце автомобиля, за которым нужно тщательно следить во время его эксплуатации с первого дня покупки из автосалона. Но что же делать если вы планируете купить авто с пробегом, как определить в каком состоянии находятся самые главные узлы и детали которые скрыты внутри ДВС?
Для того что бы понять как именно эксплуатировали и обслуживали двигатель до вас потребуется заглянуть во внутрь двигателя. Здесь потребуется специальное, дорогостоящее оборудование которое поможет вам понять в каком состоянии сейчас находится двигатель и какие вложения потребуются в ближайшее время для того что бы он служил вам еще долго не доставляя проблем или вовсе отказаться от данного варианта авто и искать дальше.

Проверка двигателя - один из самых важных пунктов при проверке авто с пробегом!

Какое оборудование мы используем

Профессиональный видеоэндоскоп Jprobe NT - один из лидеров мирового рынка эндоскопов.
Данное оборудование позволяет обнаружить даже мельчайшие повреждения стенок цилиндров, задиры, прогоревшие поршни и клапана, а так же сделать качественную видеозапись для дальнейшего изучения клиентом.
Благодаря гибкой головки камеры, которая способна поворачиваться на 180° и качественной подсветке, ни одно, даже самое мельчайшее повреждение не останется незамеченным.
Наши специалисты выезжают на место осмотра автомобиля и производят полноценный и подробный осмотр двигателя, катализатора и прочих узлов автомобиля.
Каждому клиенту в обязательном порядке отправляется подробный отчет с высококачественными фото и видео в формате HD.

Стоимость услуги эндоскопии

Эндоскопия двигателя внутреннего сгорания

Внимание: Стоимость услуги определяется индивидуально, в зависимости от сложности поставленной задачи и от объема необходимых сопроводительных работ по разбору навесного оборудования ДВС, катализаторов, кислородных датчиков и т.д.
Оплатить услугу можно безопасно на нашем сайте.

Важно! Перед оплатой обязательно свяжитесь с нами или оставьте заявку на нашем сайте что бы обговорить все детали по вашей задаче.

от 3 000 руб.

Эндоскопия катализатора

от 2 000 руб.

Другие отзывы о работе с АвтоКачеством

Эти люди уже приобрели автомобили, полностью соответствующие их ожиданиям!
Присоединяйтесь и Вы!

Отзывы в ВК

Мы в Instagram

Что вам покажет эндоскоп

Нарушение заводского хона в цилиндрах

Что такое Хон — поперечные риски в цилиндрах двигателя.
Многие считают что если зеркало на гильзах в двс идеальное, то значит все в порядке! Но это не совсем так!
Если у вас на гильзах идеальное зеркало и нет поперечных рисок, то это плохо (но не для всех, у кого-то с завода изначально зеркало)! Спросите почему? Потому что масло не задерживается в гильзе и уходит, а оно должно смазывать поршневые кольца! Так же хон сопутствует тому, что у вас не будут появляться задиры на гильзах.
Благодаря эндоскопии мы сможем установить степень износа хона и спрогнозировать ближайшие затраты на ремонт.

Задиры в цилиндрах ДВС

Обозначим сразу, что задиры вообще бывают на многих машинах. Особенно подвержены данному недугу автомобили марок: Porsche, BMW, Kia, Hyunday...
Если рабочий зазор между поршнем и цилиндром — уменьшится до нуля, то слой смазочного масла разрывается, и возникает контакт между металлическими трущимися поверхностями. Трение без смазочного материала при движении поршня в цилиндре вызывает дальнейшее повышение температуры поршня и так уже достаточно высокой. Повышение температуры означает увеличение диаметра поршня, а при этом еще более возрастают трение, в результате чего поршень заклинивает в цилиндре.
Одним из самых надежных способов исключить данный дефект при покупке авто с пробегом - эндоскопия, при чем исключительно профессиональным оборудованием с высоким качеством съемки фото и видео.

Прогоревшие клапаны в цилиндрах ДВС

Один из признаков прогоревшего клапана - троение двигателя. Так же, кроме троения мотора, снижается мощность двигателя, повышается расход топлива.
Клапаны могут прогореть по разным причинам: заводской брак, некачественные запчасти, неправильная регулировка, неисправность гидрокомпенсаторов, раннее или позднее зажигание, бедная смесь, износ клапанов (стержень или втулка клапана).
От покупки некачественных запчастей никто не застрахован, при этом вы, как человек который собирается приобрести авто с пробегом, никогда не сможете быть на 100% убеждены в том на сколько качественно и своевременно обслуживал его прежний собственник, особенно если он был не единственным.
Самым верным в данном случае будет проверка ДВС специальным оборудованием.

Появление масла в блоке цилиндров

Масло в цилиндрах двигателя может появляться по разным причинам. Во всех случаях наблюдается повышение расхода смазки, появляется сизый дым из выхлопной трубы, а также отмечается наличие масла на свечах зажигания.
Обычно свечи, залитые маслом, становятся причиной затрудненного пуска ДВС, пропусков зажигания и троения двигателя. Масло в этой ситуации приходится постоянно доливать, свечи нуждаются в очистке или частой замене, причем такие действия все равно не решают основной проблемы.
Избытков масла в камере сгорания быть не должно! В противном случае двигатель будет подвержен повышенному износу, камера сгорания загрязняется, страдают седла и тарелки клапанов, а также элементы ЦПГ. По этой причине необходимо своевременно выявить и устранить причину появления масла в цилиндре двигателя в противном случае данный букет неисправностей придётся чинить уже Вам.

Прогоревшие поршни в цилиндрах ДВС

Поршни могут прогореть по разным причинам: плохое качество топлива, несвоевременное обслуживание двигателя, неправильно подобранные свечи, нарушение интервалов ТО, некачественные запчасти и ГСМ и т.д.
Важно помнить, двигатель - это сердце вашего автомобиля, которое требует правильной и своевременной диагностики и обслуживания, при чем именно качественными деталями и прямыми руками квалифицированных специалистов, особенно если оно работает на износ, будь то городские пробки или бездорожье.
Что бы избежать последствий халатного обращения предыдущих собственников с двигателем автомобиля который вы решили приобрести, эндоскопия ДВС требуется в обязательном порядке.

Забитый или разрушенный катализатор

1. Слабая пропускная способность катализатора, в следствие сильного нагара на его сотах. Обычно это происходит из-за не качественного топлива (присадок в нём) или обильного попадания масла или антифриза в камеру сгорания.
2. Оплавление катализатора. Чаще этому подвержены автомобили с ГБО.
Так же оплавлению катализатора может способствовать езда на автомобиле с неисправной системой зажигания (сгоревшая катушка, забитая форсунка, подсос воздуха).
3. Выгорание ценных металлов с керамических сот катализатора. На сотах катализатора находится напыление ценных металлов, (основные - платина, палладий, родий), которые участвуют в химической реакции, и способствуют распаду токсичных веществ выхлопа на безвредные.

РЕКОМЕНДАЦИЯ: Для собственников следующих марок автомобилей Porsche, BMW, Kia, Hyundai мы рекомендуем производить эндоскопию двигателя примерно раз в 15 000 - 20 000 км. пробега для своевременного обнаружения проблем с ДВС и избежания дорогостоящего ремонта.